26

Января
Почему провинция Гуандун ?

Почему Гуанчжоу , Джоншан , Шеньчжень ? Почему провинция Гуандун ?

Привет, мой читатель . Сегодня постараюсь объяснить почему наша группировка базируется в Гуанчжоу, и почему мы чаще всего снимаем провинцию Гуандун.

Провинция Гуандун – это самая богатая провинция в Китае , в ней проживает около 100 миллионов человек. Думаю, что выяснить сколько народа здесь со всеми иностранцами реально никому не удастся. У каждого города провинции есть своя специализация, так не только в провинции Гуандун, а и вообще во всей Китайской Народной Республике. К примеру, есть города, которые производят только двери , есть города где в основном производится мебель и т.д
В Гуанчжоу, к примеру, сосредоточено очень много фабрик по пошиву одежды , от самого дорогого сегмента , до очень дешевого. В Гуанчжоу также отшивается обувь из кожи и других материалов. Помимо одежды и обуви Гуанчжоу славится производством стройматериалов.

Джоншан – это более как районный центр по-нашему, здесь полностью сосредоточено производство светодиодной продукции. Люстры, лампы, уличное освещение, прожекторы – все , что связано со светом – это здесь. Город Гуджен можно смело назвать не городом, а рынком света, т.к весь город состоит из шоу румов и магазинов с люстрами и освещением.

Шеньчжень славится электроникой и аксессуарами. Чего стоит один только Хуа Чан Бей , это район с торговыми центрами электроники. Компьютеры, мобильные телефоны, камеры наблюдения , мобильные аксессуары, электронные сигареты, музыкальные колонки , диджейская аппаратура и т.д. Это только малая часть списка из того, что Вы , мой уважаемый читатель, сможете найти на этом рынке.

Иными словами провинция Гуандун – это огромный рынок, где обычному начинающему предпринимателю легче всего стать на путь развития. Здесь реальней всего закупить небольшую партию товара и отправить ее в страну назначения.
К примеру в одном только Гуанчжоу есть следующие рынки : строительный рынок , рынок бижутерии, рынок спортивной обуви, отдельно рынок обуви из кожи , рынок свадебных платьев, рынок обувной фурнитуры и материалов, рынок сумок, рынок одежды, рынок детских игрушек, рынок пуховиков, рынок интимных игрушек. И это далеко не весь список. Каждая специализация может иметь по нескольку веток рынка в зависимости от бренда, ориентирования на мужскую и женскую аудиторию, детей и т.д

Имея богатый опыт в работе с китайскими поставщиками , опыт в логистике и экспорте из Китая, имея собственный склад в городе Гуанжоу, а также огромный заряд энергии и энтузиазма наша команда динамично развивается на просторах поднебесной. Чего и Вам желаем. Команда Гуан Про открыта к сотрудничеству и партнерству по направлениям международной торговли и экспорта.
Спасибо за твое время, мой друг

Прочитав этот текст твой день будет преследовать удача
Дима Петруль

21

Января
Что такое фрахт?

Что такое фрахт ?

При работе с грузовыми перевозками довольно важным аспектом является правильная ориентация в терминах “Инкотермс”. Имея богатый опыт общения с клиентами мы стараемся отвечать на наиболее часто задаваемые вопросы в этом блоге. Всем пишем доступным языком, что бы максимально эффективно донести информацию до клиента, т.к неправильные формулировки при общении с поставщиками и перевозчиками могут повлечь за собой неприятные последствия.
И так, что же такое фрахт (англ “freight”).
Фрахт – это доставка груза. Дання услуга не включает в себя ни таможенного оформления как в порту отправления , так и в порту назначения. Не включает погрузочно-разгрузочных работ. Фрахт – это именно плата за доставку груза из точки А в точку Б.
Фрахт – это плата за перевозку груза, уплачиваемая отправителем груза (к примеру заводом-поставщиком) , или фрахтователем (агентом).
Довольно часто встречаются клиенты, особенно те, которые сталкиваются международной перевозкой впервые. Так вот такие клиенты порой думают, что если мы транспортная компания в Китае, то у нас есть и корабли и самолеты, и автомобили. На самом деле корабли принадлежат крупным компаниям (судоходным линиям), к примеру таким как “Maersk”, “COSCO” , “EVERGREEN” и другие. А мы в свою очередь является агентами, которые на постоянной основе заказывают фрахт контейнеров у этих компаний. Выбор компании перевозчика зависит от цены на момент букирования фрахта, от условий и требований перевозчика. К примеру со всех портов Китая, все грузы , который содержат аккумуляторные батареи – мы отправляем только линией “Maersk” , т.к в этой компании требования с сертификации батарей наиболее лояльные.

Фрахт относится не только морским контейнерным перевозкам. Существует также авиа фрахт, ж/д фрахт и др.
Морской фрахт из Китая (ocean freight) – самый дешевый способ перевозки и самый долгий по срокам.
Авиа фрахт из Китая – самый дорогостоящий и быстрый
Ж/Д фрахт из Китая – это среднее между двумя указанными выше понятиями.
Стоимость фрахта зависит от многих факторов. От времени года , когда осуществляется перевозка , характера груза, класса опасности груза, дистанции , и многих других.

Спасибо Вам за Ваше внимание

Дима Петруль

15

Января
Что такое Карго ?

Что такое Карго?

Наболевшая на многих форумах тема. У кого-то слово “Карго” поджигает доллары в глазах , а кому-то приносит невыносимую головную боль. Кто-то всеми способами пытается заняться так называемым “карго” , а кто-то всеми силами старается перейти на кристально “белые” схемы перевозок. Как Вы уже наверное догадались речь пойдет о Карго из Китая. Шеньчжень , Гуанчжоу , Шанхай , Пекин или любой другой город – это неважно. Карго есть карго.
Никакого официоза, никаких формальностей и сложных терминов. Все как есть и по сути, ибо наша группировка Guan Pro подает лишь прозрачную и полезную информацию.
Карго-компания – это компания, которая собирает на своем складе все возможные грузы, затамаживает их на свой контракт и отправляет в страну назначения, после чего осуществляет таможенную очистку всей той кучи грузов и выдает их клиентам. По документам “избавление” от груза проходит по непонятным документам через непонятные схемы. Весь этот мутный коктейль тщательно заправлен взятками смотрителям “канала” доставки в погонах и всем кто имеет отношение к “решению” вопроса.
Все об этом знают, все с этим сталкиваются, но увы это реалии ведения бизнеса в СНГ. Я думаю всем стало ясно , что карго – это не совсем официальная или легальная схема грузоперевозок, а иногда совсем не официальная.
На рынке существует не мало добросовестных перевозчиков, которые реально доставляют грузы в срок и реально несут ответственность за груз. Но также очень много таких как : “Мы не знаем когда будет груз” , “Мы понимаем , что должно было прийти месяц назад, но нужно еще подождать”, “Вы не страховали груз – мы не виноваты , что его разбили в хлам грузчики” , “Ваш абонент…” и так далее.
Наиболее адекватное и стабильное карго из Китая – это доставка грузов в Россию. Все работает , все нормально , бывают задержки в период праздников , бывают недопонимания , но в целом можно работать по адекватным ценам с адекватным сервисом. Самые неадекватные – это Казахстан и Украина. В Украине вообще был период в 2014-2015 годах когда начальство на таможне менялось каждые 2 месяца, когда каждые 2 месяца груз тупо зависал и когда ты звонишь своему брокеру, а он реально сам не знает когда и как забрать твой груз , потому что он даже еще не знает своего нового начальника.
При работе с карго 100% гарантий нет.
Рекомендуем всем переходить на прямые контракты и сугубо “белые” схемы работы.
Если же у Вас такой возможности нет и Вам это вообще не выгодно, тогда Вам в КАРГО ))) Такова жизнь и реалии работы в СНГ.

Всем Удачи!

Дима Петруль

Если вы нуждаетесь в нашей помощи,
оставляйте заявку

China, Foshan Nanhai Huangqi Westwood high-speed Xun Feng Zhou export department (building Jinshazhou Avenue in Lygodium Bay opposite Feng Heyuan logistics western 6 Building No. 4

office@guanpro.com
+86 185 765 25 784 (wechat/whatsap)
skype: petrul_dn

佛山南海黄岐西环高速浔峰洲出口处(金沙洲建设大道中中海金沙湾对面丰禾园物流西区6幢2号.

Guan Pro (c) Copyright. All Rights Reserved
Cайт разработан компанией SONMAX